Трамп дает автопроизводителям «большой тройки» месячную отсрочку по тарифам для Канады и Мексики
BEDMINSTER, NEW JERSEY - JULY 07: Former U.S. President Donald Trump looks on during a press conference announcing a class action lawsuit against big tech companies at the Trump National Golf Club Bedminster on July 07, 2021 in Bedminster, New Jersey. Former president Trump held a press conference with executives from the America First Policy Institute to announce a class action lawsuit against Facebook, Twitter, Google, and their CEOs, claiming that he was wrongfully censored. Since being banned from the social media companies, former president Trump has continued to spread lies about the 2020 election. (Photo by Michael M. Santiago/Getty Images)
Президент Дональд Трамп отложил на месяц введение тарифов на импорт автомобилей из Канады и Мексики после просьб руководителей «большой тройки» автопроизводителей — General Motors, Ford и Stellantis, — сообщает Politico.
В настоящее время в Канаде и Мексике действуют тарифы на импорт автомобилей.
Отсрочка наступила менее чем через два дня после того, как Трамп ввел 25-процентные тарифы на все товары из соседних с США стран, которые ранее были беспошлинными в рамках Североамериканского торгового соглашения (иногда называемого NAFTA 2,0), заключенного во время первого срока его правления.
Автопроизводители имеют сложные цепочки поставок и управляют несколькими производственными предприятиями в Мексике и Канаде. Например, GM выпускает свой Chevy Equinox в Мексике и Канаде, а внедорожники Lincoln Nautilus компании Ford и Dodge Chargers компании Stellantis производятся в Онтарио. У многих поставщиков автомобилей также есть заводы в этих двух странах.
Цены на автомобили и так находятся на историческом максимуме, а тарифы грозят привести к тому, что они подскочат на целых 12 000 долларов, считает Джефф Шотт, старший научный сотрудник Института международной экономики Петерсона, с которым беседовала газета Detroit Free Press. Это может привести к снижению спроса, в результате чего дилеры останутся с недоступными по цене автомобилями на своих лотах.
В своем обращении к Конгрессу во вторник Трамп призвал производителей перенести свои производства в США. Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил в прошлом месяце на выступлении перед инвесторами, что у компании нет избыточных мощностей на заводах, чтобы перенести производство. Фарли отметил, что Ford может выдержать тарифы в краткосрочной перспективе, но если они сохранятся, то «проделают в американской промышленности такую дыру, какой мы никогда не видели»
.
По данным Edmunds.com, в феврале почти половина всех новых автомобилей, проданных в США, была собрана в США, но 17,4 % из них были собраны в Мексике, а 7,4 % — в Канаде.
